Aquesta entrada reflecteix el que ens ha succeït entre les dues poblacions del títol.
Aquesta entrada reflecteix el que ens ha succeït entre les dues poblacions del títol.
Prou clàxons i soroll !!!!
Entenem perfectament que els clàxons dels vehicles son totalment necessaris i han de formar part de la seguretat vial. Però els clàxons, amb el soroll i molèstia que generen, han d’utilitzar-se correctament.
Per Bangladesh i per Índia, sent extensible a tots aquells indrets on fan un terrible ús i abús d’aquesta arma contra les oïdes i la salut mental, proposo:
1. Vendre tots els vehicles, fabricats amb la limitació de que puguin fer sonar el clàxon només 5 vegades cada 24 hores. Ni una més. Si aquesta primera opció no funciona,
2. Connectar uns cables elèctrics a les parts més íntimes dels conductors que sense cap excepció i a partir de fer servir el clàxon 5 vegades cada 24 hores, aniran deixant anar una descàrrega elèctrica que augmentarà d’intensitat a mida que es vagi utilitzant.
“I want to be an actor,” an older teen says. He has some beautiful dance moves down pat, and almost made us cry with his monologue interpretation of a being a kid on the street.
“I will study technology,” chimes another teen.
“I want to be a cricketer,” asserts a 10-year-old, nodding his head as if it’s already a done deal.
The girls huddle nearby, playing timid, but when they perform a welcome dance for us, their shyness disappears and their light inside brightens up the room.
These are a few of the children at the Aparajeyo-Bangladesh’s Chittagong Center. If they weren’t here, many of them would be living on the streets. They come from who knows what kind of backgrounds–domestic violence, drug-addicted parents, sex industry abuse. The sad list goes on.
Aquesta entrada reflecteix el que ens ha succeït entre les dues poblacions del títol.
Want to lose weight? Come walk with us! We’ll show you how to drop a few kilos.
Tornem a caminar de nou! Reemprenem la nostra ruta!!!!
Després del parèntesi fet durant algunes setmanes, ens hem arribat fins a Cox’s Bazar, a la punta sud-est de Bangladesh, per reemprendre la nostra ruta a peu. Per què Cox’s Bazar? Per que és el lloc on arribaríem des de Birmània si existís un pas fronterer amb Bangladesh. És el punt més proper a la frontera amb Birmània. Com no existeix pas fronterer, al menys que tinguem constància o si més no per estrangers, ja fa moltes setmanes que vàrem acabar la nostra ruta a Birmània i ara la tornem a agafar aquí, a Cox’s Bazar.
Aquesta entrada és un vincle, un pont entre l’Àsia central i el sud-est asiàtic vía Europa. Un recorregut gens recte entre Kirguizistan i Bangladesh vía Catalunya on ens hem escapat per donar una grandíssima sorpresa a les nostres famílies.
Continue reading Bixkek-Barcelona-Dacca-Cox’s Bazar (Bangladesh)